gl九月销量，suv2021年9月销量

编辑张晓宇

近期，多家车企纷纷披露销量数据。从销售“成绩单”来看，不少车企的销量在“金九银十”期间呈现增长。

10月9日，长城汽车发布2023年9月产销数据。今年9月，长城汽车销售新车1216万辆，同比增加2989辆。1-9月累计销量8640万辆。

这一天，除了长城汽车外，长安汽车和比亚迪也公布了9月份的销量业绩。其中，江安汽车9月份实现销量2368万辆，同比增加993辆，今年累计销量达18696万辆，同比增加1124辆。比亚迪9月份汽车总销量为2869万辆，同比增加4283辆，今年累计销量为2.796亿辆，同比增加7548辆。

“根据国庆假期统计，国内居民假期消费已超过疫情前水平。”清华大学战略与新兴产业研究中心副主任胡启木对《证券日报》编辑表示。消费者信心依然强劲，短距离自动驾驶意愿较强，利好汽车消费。另外，在政策层面，无论是直接促进大众消费的政策还是促进消费的政策都是好的。减少抵押贷款负担的预算将帮助居民释放更多的汽车消费潜力。所以传统上，当销售旺季到来时，各大汽车制造商都会取得不错的销售成绩。”

新能源汽车销量平稳较快增长。

从各大车企公布的销量数据来看，值得注意的是，新能源汽车继续呈现高增长态势，不少车企新能源车型销量均创历史新高。

长城汽车公布的产销数据显示，今年一至三季度，长城汽车销售新能源车型1703万辆，同比增加7577辆。新能源车型季度销量分别为1,264辆、2,186辆和2,237辆，呈现逐季度改善的趋势。

吉利汽车9月新能源车型销量达537万辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占总销量的31%以上。江安汽车自有新能源汽车销量突破5万辆，深兰汽车销量174万辆，环比增长1.79%。

新车产能方面，理想汽车9月共交付新车361万辆，较去年同期增加2127辆，刷新单月交付纪录。蔚来9月份累计交付156万辆，同比增加4379辆，今年累计交付11万辆，同比增加3343辆。小鹏汽车9月共交付新车153万辆，同比增长81%。

8日，乘联会发布了9月份新能源乘用车市场展望。9月份，新能源乘用车厂家批发销量预计达到83万辆，比上年增加23辆。%，每月增加4%。初步测算，今年1-9月汽车批发总量为592万辆，同比增长36%。乘联会预计，到2023年，我国新能源乘用车销量将达到850万辆，紧凑型乘用车销量将达到2350万辆，新能源乘用车年渗透率将达到36辆。

天翼数字经济智库高级研究员吴婉莹在接受《证券日报》编辑采访时表示，“从目前公布的销量数据和品牌来看，中国整体新能源汽车市场继续保持快速增长趋势，但品牌竞争也是“竞争越来越激烈，这种发展凸显了产品性能、用户服务等硬实力的重要性，有助于促进良好的市场竞争环境。”

汽车出口持续强劲

事实上，各大车企销量激增的背后，正是对出口的有力支撑。

长城汽车公布的9月产销数据显示，长城汽车1-9月累计出口量达2117万辆，15万元以上车型销量达1797万辆，同比增长8945辆。已达到去年同期。100万辆，较上年增加9849辆一、二、三季度，长城汽车海外销量占比分别为2363辆、2404辆和2545辆，占比持续提升。

长城汽车相关人士向《证券日报》总编辑表示，得益于长城汽车智能新能源发展战略，公司海外生态扩张逐步加速。未来，随着公司智慧新能源布局愈发有效，公司将继续利用深厚的技术积累，加快智慧新能源产品更新换代，持续强化智慧新能源发展后劲，升级终端加快“生态海外”模式海外拓展。

此外，吉利汽车公布的数据显示，今年9月出口销量达276万辆，同比增长超过28%，环比增长约12%。东风进出口公司9月份出口汽车3,980辆，比上年1-9月增长84%，累计出口汽车35,081辆，比上年增长89%。

中国汽车工业协会数据显示，今年1-8月，我国汽车出口2941万辆，比上年增加619辆。乘联会表示，当前我国汽车出口海外市场环境依然保持良好势头。近期，我国新能源乘用车出口持续走强，形成国内外新能源市场同步走强的特点。今年国内汽车出口预计将达到400万辆。

胡启木表示，“从目前的数据来看，中国的汽车出口量已经超过了日本。如果中国保持这一趋势，今年可能会超过日本，成为全最大的汽车出口国。现实是，中国的汽车工业陷入了困境。”我们在智能新能源转型过程中确立了新的优势，缩小了与国外传统领先汽车企业的整体差距，在新能源汽车赛道上具有较强的竞争力。”

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